上海车展重点新车市场前瞻:新领驭能否稳住"老三"地位
{ /K_NSg+h 作者:车来车往
~[3B<^e 令人瞩目的第13届上海汽车工业展览会日前拉开帷幕,本届上海车展大牌云集,众多新车纷纷选择这个时机登场亮相,其中全球首发的上海大众重量级新车新领驭,成为最受关注的中高级轿车之一.2009年4月25日,备受关注的上海大众新中高级旗舰车型新领驭继上海车展隆重亮相后,正式宣布上市,其指导价格在16.98万-30.38万元之间.至此,上海大众革新力作新领驭全面拉开了进军中高级车市的序幕. (本文作者授权搜狐网独家刊载此文,未经许可,不得转载)
Ika(ip#]= 新领驭亮点解析
oa:30@HSb 作为全球车市一直备受赞誉的经典品牌之一,大众品牌车型自落户上海大众后,便开始广泛地进入中国中高级车市场,并迅速成为中国车市中高级轿车的第一品牌.2005年11月,上海大众在轿车的基础上推出了全面革新的领驭,树立起了国内中高级车市的新标杆,稳居B级车市的第一阵营;此次上市的新领驭则是上海大众继续秉承对德系血统的坚持,
欧洲车企为何来自中国的利润暴增,以及与中国市场需求相融合的又一革新力作!
Fpckb18}(O 作为一款中高级轿车,新领驭在简洁而纯粹的基础上,更加强了豪华车所具备的视觉感受,使得消费者的深层次需求得到很好的满足.
B<6Ye9zuG 新领驭则通过横向拉伸提升产品豪华大气感,下格栅与车身腰线一体,形成简洁纯粹的曲面,
shanghai escort,使得车辆整体视觉张力大为增强,同时下格栅带来贴地感也为整车注入更多稳重、犀利的感觉,给消费者带来了一种逼近C级车般的视觉体验,大大强化了自信操控的意识;新领驭的前大灯是其造型设计的又一大亮点,它展现了德国大众最新的车灯设计理念.质感强烈的"飞翼式"前大灯设计,灵动而飘逸,
guangzhou escort,三维立体的黑色灯腔中,营造出一种意境深邃的氛围,这种氛围的塑造借用了前卫建筑设计语言,并巧妙结合炫目材质而共同传达出的独特气质,以一种含蕴但逼人的气势,提升整车灵动感和侵略性冲击力;新领驭全新造型的尾部融合德国大众最新的"横向扩展"的设计理念,保险杠水平线条与双件式尾灯横向线条相呼应,带来一种超越B级车的风范.
C
]+J 在配置上,配置了双氙气大灯、ABS+EBD+TCS+EDS+ESP+HHC坡道辅助系统+HBA制动力辅助系统、前后贯穿式头部气帘、双向直接式胎压检测系统等主动安全配备,
shanghai massage,以及全方位八通道驻车雷达系统、可视倒车雷达、220V车载电源、新一代的蓝牙通讯系统、集成GPS卫星导航系统的DVD影音娱乐系统、全自动空调系统等等.
d'*:2;)g^ 动力方面,全新升级的1.8T高效能涡轮增压发动机,最大功率从110千瓦提升为120千瓦(相当于2.4L发动机的最大功率) ,最大扭距也从210牛米提升为220牛米.动力的提升令低速高扭的传统优势更为显著,新领驭在1800-4600rpm的转速范围内的扭距始终保持峰值扭距220牛米,使得车主在市区可以后发先至,高速路上更能尽享加速推背感.更让人意想不到的是,在实现动力全面提升的同时,新领驭1.8T发动机的油耗也进一步得到降低,其中,新领驭1.8T手自一体车型每百公里油耗已降为6.2L(原为7.3L),降幅达到15%.1.8T手动档车型每百公里油耗也降为6.3L(原为7.1L) ,降幅达到11.3%,处于同级车的领先水平.新领驭的另一款强劲迅猛的2.8V6发动机在中低转速能瞬间加速,转速在3200rpm时就已达到最大扭距260牛米,而且每百公里油耗从原有的7.6L降为7.1L.
[RFF&uy 市场竞争越来越激烈 竞争对手暗降抵消新领驭价格优势
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C>Xu.Z: 从市场的角度分析来看,随着新的竞争对手的不断加入和原有竞争对手的更新换代,中高级汽车市场的价格体系在不断的降低.经过2007年和2008年的两年的调整之后,中高级车市场的新的价格体系已经基本确立.目前,中高级车细分市场新的价格体系,与2007年相比的下调了2万元左右,20万元不再是中高级车市场的最低界限.中高级车市场主流品牌2.0L车型的最低价格下降到了18万元区间,主力车型的价格在20万元左右;而2.4L(包括和2.4L动力相近的2.3L、2.5L、1.8T车型)主流品牌的最低价格纷纷向20万元靠拢,
beijing massage,主力车型的价格从原来在24万左右下降到了22万左右.
m+'vrxTY 搜狐汽车评论员车来车往预计2009年中高级车市场的的价格体系将继续走低,其价格体系将进一步调整.几乎所有车型的最低价格都将调整到18万元左右,而多数品牌2.4L主流车型的价格也都将调整到22万元左右.这样,中高级车市场低配2.0L车型18万元左右、2.4L车型20万元左右的新价格体系将正式确立.
4@1C$|k 从指导价格的角度来看,新领驭的价格比竞争对手的相应侧性要低1万元左右.
<L>$Y#wU 品牌
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k/mO(i%qi 厂家指导价格
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D/Hob 2.0L
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0e#w? 新凯美瑞
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R0_O/o+{ 这新的价格体系只是站在指导价格的基础的分析,如果要是按照终端的实际售价来看的话,中高级市场的价格体系还将最少下调1万元.在竞争日益激烈且没有官方价格调整的情况,经销商为了吸引消费者,只有通过"暗降"来促进销量.慢慢的"价格战"的战场开始转移,由原来的厂家官方降价,转变成了经销商的"暗降".而"暗降"愈演愈烈,国内汽车市场开始出现了没有最低只有更低的现象.目前,整个国内中高级车市场除了新上市的新君威外,其他车型的普遍优惠幅度都在1万或2万元以上,个别车型的优惠幅度超过了3万元,部分品牌的最低价格纷纷跌入17万、16万甚至15万、14万元的价格区间.
eh5j 由此可以看出,竞争对手的大幅"暗降"抵消了新领驭的的价格优势.
R1 lC_ G] 新领驭能否稳住中高级车市场"老三"地位
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{q 在国内中高级才市场上,雅阁、凯美瑞以月销过万辆的销售成绩长期占据着该细分市场的冠亚军位置.而领驭的月销量维持在万辆左右,在中高级细分市场长期排名第三.新雅阁、新凯美瑞上市之后,继续保住了冠亚军的位置,对领驭产生了很大的压力.除了来自新雅阁、新凯美瑞的压力之外,领驭更是面对被中高级车第二阵营的新天籁、新君威等车型蚕食的危险,虽然领驭依然保持中高级车第三的地位,但被挤出了"万辆俱乐部"是不争的事实.在这些竞争对手的围攻之下,领驭的在逐渐的失去其占据中高级车市场"老三"位置的优势.根据中汽协2009年3月的统计数据显示,销量下滑领驭被新天籁超越,失去了中高级车"老三"的地位.除了现有的竞争对手,即将上市的新君越、昊锐、雪铁龙C5等新车,也将对新领驭产生较大影响.
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(#| 2009年1-3月中高级车市场主流品牌累计销量比较
mZ^ev; 面对竞争对手的进攻,领驭也不会坐以待毙,新领驭的推出就是其反击的开始.上海大众给出了新领驭今年10万辆的销售目标(折算为年销15万辆),
guangzhou massage,如果平均到每个月(今年还有8个月的时间),因该是月平均销售1.2万多辆.由此可以看出,搜狐汽车评论员车来车往分析认为新领驭在未来虽然超过凯美瑞、雅阁的可能性比较小,
beijing escort,但是对重新进入"万辆俱乐部"、稳住"老三"的地位这两个目标势在必得.
l-G] jXu 在车展上仔细看过新领驭的人都明白,尽管新车在整车侧面,还能看出一丝老款的影子,但外观和内饰的改变,已让新领驭焕然一新.分析一下新领驭的定价策略也可以知道这一点,16.98万和17.98万的两款2.0L产品,和18.18万的1.8T手动入门产品,三款产品都被命名为"尊享型",基本的作用是以新设计和大空间优势,来打击中高级级车的低端市场,如蒙迪欧致胜、老马6、领翔等,并且这要比老款的2.0L和1.8T版本价格都低了7000元和3000元,但这还并非是销量主力.真正的销售大头,应是定价为20.18万和21.58万元的两款尊品型产品,价格虽比老款涨了2000元和1000元,但这两款产品能凭借性价比优势,对雅阁2.4LX/EX、凯美瑞的240E精英版/240G豪华版形成攻势,而且这也比迈腾两款1.8T产品各便宜1万元左右.虽然FSI发动机和DSG技术上新领驭还是比不上迈腾,但外形和空间还是新领驭胜出.
}vspjplk^ 新领驭上市后能否稳住其常年"老三"的位置,还要等待市场的最终检验,拭目以待!
